杏彩平台向莆铁路建设带来新机遇 秀屿木材加工区乘势而上“把20亿元的投资项目放在秀屿国家级木材贸易加工示范区，看中的就是向莆铁路建设带来的发展前景。”面对中央电视台《焦点访谈》栏目记者的采访，莆田标准木业有限公司董事长金子博说。 6月17日，中央电视台《
“把20亿元的投资项目放在秀屿重要木材贸易加工示范区，看中的就是向莆铁路建设带来的发展前景。”面对中央电视台《焦点访谈》栏目记者的采访，莆田标准木业有限公司董事长金子博说。
6月17日，中央电视台《焦点访谈》栏目记者来到莆田市采访，他们此行的目的，就是了解向莆铁路建设给莆田企业带来的变化。摄制组一行先后深入位于秀屿区笏石镇的莆田铁路中心站、秀屿进口木材检疫除害处理区和秀屿重要木材贸易加工示范区实地采访，他们上工地、进车间，采访园区管委会干部、工程建设者和项目业主，用镜头记录了秀屿重要木材贸易加工示范区内落地企业抢抓机遇、乘势而上的豪情。
“沿路采访过来，我们了解到向莆铁路的建设进一步凸显了莆田的发展优势，此次在莆田采访的点选在秀屿重要木材贸易加工示范区，就是想了解这些木材加工企业如何借助这条大动脉实现更大的作为。”中央电视台《焦点访谈》栏目记者喻晓轩说。
省内有关经济专家认为，向莆铁路是福建省靠前条连接中部和内陆大腹地的现代化铁路，也是江西等中西部地区快速、便捷的出海通道，它的建成，将对服务中西部发展，起到举足轻重的作用。也将极大地拉近秀屿港与中西部地区地区的联系，拓展秀屿港口腹地，使港口优势越发明显。
向莆铁路莆田中心站和港湾货运站设在秀屿区笏石镇，加上连通秀屿港口及临港工业园区的湄洲湾港口铁路支线的建设，使秀屿区迎来了发展的机遇期。该区注重发挥港口、铁路的带动和辐射作用，抓好临港大项目招商，千方百计发展壮大能源、石化、林产品加工、钢铁和机械制造等五大超百亿产业。
近几年，秀屿区下大力气推进秀屿重要木材贸易加工示范区开发建设。示范区总体规划20000亩，一期规划10000亩，已开发7200亩，先后已投资约3亿多元进行基础设施建设，使园区内的水、电、路等配套设施齐全。随着园区基础条件的日趋完善，一大批企业纷纷入驻园区。中通恒基、标准木业、海宏木业等三个龙头企业进驻园区，极大地提升园区水平。截止目前，示范区共有落地企业33家，其中23家企业已建成投产，10家企业正在加紧建设。2009年，园区预计可实现产值10亿元。园区内既有大批民营企企业争相“回归”，又有世界各地的木材商在此落户，包括新加坡、澳大利亚、加拿大、马来西亚、日本以及客商前来投资办厂，各地客商云集秀屿，使秀屿重要木材贸易加工示范区成为世界木材经销商关注的热点。
向莆铁路上的汽笛声未响，沿线的企业就已经做足了准备。福建海宏木业有限公司董事长叶文珍兴奋地告诉中央电视台《焦点访谈》栏目记者，他们的厂区，离向莆铁路的站点仅9公里，现在，又在规划一条木材铁路专线，两头连接着车间和铁路，到时，大量产品可以从这条专线上火车，通过“向莆”运到全国各地。
2006年底，叶文珍联合了46家在沪莆商，斥资18亿元，在秀屿重要木材贸易加工示范区内创办了福建海宏木业有限公司，征地1210亩，建设木材加工贸易一体化项目。
“火车很快就要开进秀屿了，向莆铁路真是建到了我们心坎上，这证明当初选择回乡发展的路子是走对了，我们投资‘海西’的劲头更足了！”叶文珍说，这条通往中西部的大通道，激活了秀屿天然良港，打开了莆田的发展腹地，今后，大宗木制品可借此运往江西，再经京九线输送到全国各地。说着说着，从商多年的叶文珍，又习惯性地给记者算起了经济账：现在，企业用汽车运输原材料和产品，1立方米的运费是200多元，而改用火车皮就便宜多了，１立方米的费用大概在80～90元，光是这一项，就节约了好多成本。
对于秀屿区正在大力扶持的木材产业，叶文珍同样信心百倍。他介绍说，秀屿港既是原木进口试点口岸，又是锯材出口试点口岸，核定的企业原木进口、锯材出口不受配额限制，可以自由进出口。另外，已建成投入使用的秀屿进口木材检疫除害处理区，还是目前全国一个海港进口木材检疫除害处理区，大大节省了木材进出口的手续、时间及成本。“这么好的条件和机会，中西部的企业会错过吗？不难想象，杏彩平台向莆铁路建成后，将对沿线城市的经济发展起到多大作用！”值得一提的是由海宏木业与铁道部鹰潭木材防腐厂合作成立的户外防腐材项目，将成为国内较大的防腐木材厂，投产后可年产铁路防腐枕木4万立方米以及户外防腐材2万立方米，将成为引领全国木材防腐技术提升的一个标杆企业。
今年4月30日建成投产的莆田标准木业，偌大的生产车间，全自动化生产程度让央视记者眼前一亮。公司董事长金子博向记者详细介绍企业的建设情况。杏彩注册他说：“公司引进目前国际上较为先进的德国林克公司全自动木材综合加工生产线D扫描、自动对中进料系统、削片机、双轴圆锯机等设备，通过3D扫描系统，对原木内部进行扫描，利用计算机制定锯材加工方案，保证较大的出材率和较高的等级品率，此项技术填补国内木材加工行业空白。公司配套建设的全自动仓储物流配送中心，规划建设的LVL胶合木、MDF板、实木家具、标准实木门等项目均上规模上档次，瞄准行业领先水平。”
当央视记者问及选择在秀屿投资的初衷时，金子博说：“当时是基于‘天时’、‘地利’、‘人和’，较重要的是向莆铁路的建设和秀屿天然港口条件，因为木材生产加工企业是大进大出的，年加工木材在60万立方以上，一旦缺少了港口和铁路的带动，企业是很难发展的。”
秀屿重要木材贸易加工示范区内另一龙头企业——福建省中通恒基投资有限公司，整个产业园规划有：国际木业展示交易中心、全球电子交易平台、仓储物流中心、生产加工中心四大功能区。企业看准了向莆铁路建设带来的发展机遇，正在加快建设。国际木业展示交易中心已建成投入使用，已建立全球电子交易平台，也称为木材行业的电子商务平台，为全国木材行业企业提供良好的交易平台。生活配套区建设也全面推进，一期工程已投入使用。
福建省中通恒基投资有限公司董事长王子龙在接受采访时说：“企业将看准向莆铁路带来的人流、资金流、信息流，抢抓机遇，乘势而上，进一步做强做大。”
“我们在基层一线采访，看到到处都是火热的建设场景，感受到当地干部良好的精神面貌。”中央电视台《焦点访谈》栏目记者刘文在采访结束后发出由衷的感慨。